大众汽车集团CEO奥利弗·布鲁姆表示,德国汽车工业应学习中国严谨有序的产业规划,中国人行事计划性强、优先级明确,大众在中国市场感受到了高度的纪律性和执行力。他提到,大众在中国面临超过150家创新强劲的竞争对手。布鲁姆重申了公司改革计划,到2030年将在德国裁减5万个岗位,即便订单积压增加,仍坚定推进重组,为所有工厂设定“明确的制造成本目标”,并持续审视产能。他指出,大众本土市场成本结构高,需提高生产率以抵消劣势,在德国开发制造再出口的模式已不再可行。此前,大众预测,受关税、电动汽车支出及中国市场竞争等因素影响,今年运营回报率可能低至4%。
