在10月29日至30日举行的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛上,罗兰贝格(巴黎)公司合伙人Eric Esperance预测,到2030年中国车企在欧洲销量将达270万辆,其中37%实现本土生产,产能将通过绿地投资与盘活欧洲闲置产能双路径推进。针对供应链企业出海布局,他建议中国车企采取跟随核心客户合资共建、逐步拓展欧洲本土客户群等阶梯式落地路径,并提示企业需正视中欧商业文化在决策节奏、沟通逻辑与工作理念上的核心差异。他强调,欧盟关税政策与本地化含量规则已构成实质性结构性压力,推进深度本地化运营是中国车企在欧洲实现规模化发展的必由之路。
