张一鸣和任正非之前的交集有二：一是在2017年前后，任正非特别喜欢刷今日头条；二是张一鸣曾在2018年6月的一次演讲中，称赞华为是字节的榜样。现在，张一鸣又一次踏入了“榜样”任正非涉足的河流。

数年前，华为大力扶持赛力斯，开启了ICT企业入场汽车行业的成功范式，一度推出业内首创的智选车商业模式，如今大模型企业扎堆切入智能手机赛道，跨界协同同样正成为智能手机行业新的商业化路径。

在混元、DeepSeek大模型被植入C端产品时，12月份豆包与中兴的深度合作引发了关注，前者手握大模型技术优势，后者具备手机硬件研发积淀。

据界面新闻，近期字节跳动又在推进与vivo、联想、传音等硬件厂商开展AI手机的合作，为其设备预装AIGC插件，从而获得用户入口，扭转当前AI在执行层面的被动局面。报道称，多位vivo员工还证实，vivo与字节跳动已经确认合作，双方正在讨论具体合作细节。

此前字节曾强调，豆包目前正在与多家手机厂商洽谈助手合作，但没有自己开发手机的计划。如今看来，在初试中兴手机获得市场验证成功后，豆包跨界手机领域几乎已经不可避免。

问题在于，互联网及大模型厂商的技术与手机厂商硬件的绑定，能否复刻问界的崛起神话？

即便这个答案或许要在今后一段时间内日渐见分晓，但在存量竞争的手机市场，我们依然可以给出一个判断：豆包下场手机赛道，注定要给十年来高度同质化的行业格局，带来新变量。而2026年的智能手机格局，也将发生彻底变化。

01

理解当下豆包赋能中兴的价值，仍需对标当年华为扶持赛力斯的逻辑。

通讯、汽车、AI是三个不同的细分产业地带，但理论上，AI赋能手机，与当年华为用ICT技术赋能汽车有相似之处，在逻辑上皆属于核心能力的跨界输出。况且，智能手机与汽车皆属于消费工业品赛道，对智能感知、图像调用、底层芯片等方面有相似的技术基因。

回过头来看，数年前当传统汽车行业正面临智能化转型的阵痛时，华为以鸿蒙系统、智能驾驶技术为核心，向赛力斯输出全链条智能技术，并派驻人员入驻重庆，后者则承担硬件制造、整车生产等职责。

联合定义的产品开发模式和华为的全栈赋能，让问界实现了从小众车企品牌到高端玩家的转型，问界M8、问界M9分别长期稳居国内40级和50级豪车市场冠军，智选车的跨界样本也让赛力斯率先成为新能源车企中盈利的玩家，同时又使智选车模式拓展到当下的五界。

如今豆包与中兴的合作，在模式、逻辑以及路径上与华为、赛力斯的组合有异曲同工的地方，从合作背景来看，双方各有诉求，形成了天然的互补。中兴手机近年来在市场份额上持续承压，根据IDC 报告，在现有的固化格局下，中兴手机在国内的市场份额可以被视为others，高端市场更是突破乏力，亟需AI手机以及核心技术赋能打破增长瓶颈，至少明面上，中兴手机依旧想留在牌面上。

反向看豆包，作为国内用户量最大的AI APP，月活用户达1.7亿，已在大模型技术上形成成熟积淀，同样需要补足生态体系，依托到智能手机这一高频C端场景，验证AI技术落地价值与商业潜力，并创造新的流量变现路径。

即使在合作模式上，豆包也延续了技术输出配合硬件承载的思路，向中兴输出大模型核心设备，主要是AI助手本身具备的智能交互升级、多模态内容生成、智能感知操控等，这与华为此前把智能座舱、智驾系统等落地到智选车上的做法类似。

中兴则发挥自身在硬件研发、生产制造与渠道铺设上的优势，将技术能力转化为终端产品。理论上，上述的策略均是让专业的玩家做专业的事，实现1+1>2的效果。

当年华为在汽车圈“出道”，主流头部车企基于市场竞争、自主能力储备以及所谓的灵魂论等影响未能吃下红利，反倒是赛力斯最终与华为一拍即合，率先进行该模式的探索。而据外界报道，字节跳动也曾与OPPO沟通相关合作，但遭到后者的拒绝。

很显然，即便豆包也强调不造手机，上述现象还是表明，在相对成熟的汽车以及手机行业，主流玩家基于维护市场地位等考虑，一开始可能都对颇有实力的外界巨头下场抱有谨慎态度。

这意味着跨界者要么构建让原有产业界放下戒备的商业模式，要么通过竞争以及市场销量业绩，以扩大影响力，从而实现商业化破局。

这番道理在豆包身上是适用的，从初期成果来看，中兴努比亚M153 手机的系统级AI Agent能力让其3万台首批备货很快售罄，并在二手市场上溢价，成交价格远高于实际3400元多的零售价。

问界的成功是汽车工业网联智能化技术趋势与新能源汽车市场窗口期红利的双重结果，它至少为华为公司在当时市场环境下探索了增长曲线，又引出了后来的“五界三镜”布局，为汽车工业升级注入活力。

至于豆包和中兴的模式，其他手机厂商能否复制，关键要看各方洽谈下合作壁垒是否能被打破，以能否根据行业特性进行合作模式的适配。

02

手机行业的市场环境及赛道属性、核心技术痛点以及产业链形态等，注定了字节扶持“赛力斯”之路不会平坦。

首先在于，手机行业的红海属性和品牌固化，加起来业内不过几个，远低于汽车行业几十个品牌的规模数量，高度集中的壁垒就让这条路径比汽车行业艰难得多。

换句话说，智能手机行业的主流玩家只有五六家，已经落寞的品牌也只有三四个，汽车行业即便某些传统厂商缺乏与跨界玩家的合作基础，可业内的选择面广，可能性较多，厂商的智驾方案、激光雷达以及车载系统等软硬件产品不会愁卖。

即使车企考虑自研，在尚未分清胜负的情况下，外部供应链伙伴依旧有利可图。例如长安等车企，在智驾方向走的便是多方案并行。

如果说华为赋能赛力斯是在蓝海市场实现“从0到1”的突破，那么豆包赋能中兴，或者后续可能的其他厂商，则是在红海市场进行“从1到N”的优化，两者的难度并不能完全同日而语。

进一步讲，赛道属性差异也巨大。

汽车行业是典型的“重资产、长周期、高壁垒”领域，当年华为入场时，汽车智能化尚处于萌芽阶段，市场空白点较多，赛力斯旗下品牌凭借领先的智能座舱和驾驶技术，轻松实现了差异化竞争。

智能手机行业与之不同，早已进入“快迭代、红海竞争、技术固化”的成熟阶段，瑞银调查预警称，业内换机周期延长至2.6年，智能手机行业或将迎来数年低增长期，虽然有AI手机加持推动超过10%的年均增长，存量竞争态势却愈发明显。

在这样的市场中，任何创新都容易被快速复制，可能难以形成长期壁垒。加之字节与其他主流手机厂商的合作与否尚，以及具体合作模式无定论，中兴、魅族等小众厂商出货量占比又不到10%，短时间内走向规模化是一大挑战。此外，双方当前合作仍处于用户“教育”与功能打磨的初级阶段，国内每年手机出货量上亿，对比下来尚未形成超大口碑效应。

这与当年问界M9很快占据50万级市场冠军的逻辑不一样，双方所处的行业变化阶段不同，新能源汽车行业，新成立不到几年的品牌也可能在资本、技术加持下瞬间崛起。手机行业目前日渐成为“华米OV”的固化市场，想要打破需要有现象级爆款以及可持续的增长潜力。

再者，考虑技术赋能的核心痛点不同，这是不同宿命下需要直面的第二个问题。

当年汽车工业要解决的是传统汽车“智能缺失”的核心短板，还要参与到工厂建设、销售服务营销中来，当时绝大多数车企的智能化水平低下，ICT技术输入相当于为赛力斯装上了“智能大脑”，借助科技巨头的渠道、品牌势能，便形成了碾压式的竞争优势。

豆包赋能中兴面对的是智能手机行业创新同质化的问题，当前市场上的主流手机在摄影、屏幕、大电池等硬件配置、基础功能上已相差无几，大模型功能更多是锦上添花的优化，AI手机的确是趋势，却并非用户的刚需，又或者说以此激起用户换机欲望的有效性，还尚待观察，在隐私风险等诸多问题没有得到妥善解决的前提下，豆包版AI手机首批3万多台的销量不完全足以论证技术影响力，其逻辑在于手机群体画像结构更为复杂，中青老年、男女等各自看重的技术卖点差异很大。

大模型能力下，业内竞争态势依旧也有差异化，一旦豆包的技术方案获得市场认可，头部品牌凭借更强的研发实力和供应链优势，进行快速跟进复制，不排除豆包手机助手的模型技术差异化迅速被缩小。

在智能手机行业竞争，最大的影响不是技术变革本身，而是仍然用过去的逻辑做事，模型大厂在完成0到1阶段的商业试水后，摆在它面前的新困难又会出现：手机行业60%左右份额在线下，依托于渠道体系、零售终端店面，还有各种供应链，从现阶段看，豆包对于手机厂商的赋能围绕大模型展开，小厂商在上述几点方面若做不到体系化的铺开，仅靠线上渠道，市场业绩增长大概率会受限。

字节毕竟缺乏对消费电子业态在市场、渠道、营销等方面的经验，而且这些领域字节也未必会涉足其中。

当然如果合作的是大厂商，这个结论自然不成立，豆包可以聚焦擅长的领域，其他交给手机厂商就行了。因此，开头提到的豆包与手机厂商的合作模式，就成了重点，各自的商业化考虑决定了市场走向。

03

豆包版“赛力斯”是否会出现，可能还没有定论。但仅从产品而言，我们判断，豆包版的“问界”可能已经在路上。

尽管挑战重重，AI手机还是为打破十多年来已经成熟的行业格局提供了可能。当前，传统智能手机高端市场格局固化，苹果依旧占据国内头部，中端市场产品同质化严重。

站在市场需求层面，年轻用户群体为AI手机提供了增量空间。MobTech的研究显示，大模型的受众用户以中青年及学生为主，年龄集中在18-30岁，占比超过70%，其中学生群体占比最高。

这部分用户对信息技术的接受度高，愿意尝试“AI辅助表达”“多模态交互”等新功能。豆包定制版中兴手机主打的智能交互、场景化内容生成等功能，恰好契合了年轻用户的需求，有望在2000-4000元的中高端细分市场切分份额。

据界面新闻报道，援引知情人士观点，字节跳动的想法是针对2000元以上的中端机型进行“投量”，先于手机厂商发布新机，后续再通过OTA（系统升级）覆盖至其他机型，等规模达到1.5亿—2亿量以后再与其他互联网厂商“掰手腕”。

如此一来，在豆包已经率先吃螃蟹，其他大厂按兵不动的背景下，可以推测，假设随着豆包手机助手能力的进化，形成更智能化和个性化的用户体验，即便不能改变行业厂商格局，也有希望在产品侧，像当年问界在高端汽车市场超越BBA一样，在细分市场实现弯道超车。

毕竟，在以往手机操作系统、芯片会是用户选择某款机型的重要参考因素，苹果、华为便是借此拉开了与其他厂商在高端市场的差距，锁定70%以上份额。人工智能的到来，将会增加市场竞争的变化因素，Agent及其具备的智能调度、多模态感知技术等即将成为手机的另一大底层能力卖点。

豆包与中兴的合作，是AI技术赋能C端硬件的一次重要尝试，既承载着复刻问界神话的期待，也面临着红海市场的重重考验。

产业界内外更关心的是，这场合作能否成功，既要发挥Agent技术的差异化优势，又要契合用户的真实需求，既要打破行业的同质化僵局，又要构建可持续的商业竞争生态。