蔚来创始人李斌在用户活动中透露了萤火虫车型的后续规划:将推出大电池包版本,容量比现有版本至少提升50%,且适配蔚来五代换电站,但不接入宁德时代巧克力换电系统,因技术路径不兼容。该车定位高端小车,具备4.7m最小转弯半径、92L最大前备厢等优势。采用后驱单电机布局,功率达105kW,续航420km,支持快慢充及对外放电功能。