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研究显示大多数插混车型跑19万公里后 电池容量仍超80%
14 小时前
2025年11月10日，德国汽车协会ADAC与奥地利电池数据公司AVILOO联合研究显示，多数插电式混合动力车（PHEV）行驶19.3万公里后，电池容量仍超80%。其中，奔驰、宝马、沃尔沃等高端品牌电池表现优于大众、福特、三菱等品牌。奔驰车型在行驶20万公里后电池性能依然稳定，而三菱PHEV在较低里程数下电池退化较明显。研究指出，高价车型电池在典型驾驶条件下寿命更长，但并非低价车型不可靠。ADAC建议，经常仅靠电力短途行驶的驾驶者选择纯电动汽车，以减少充电频次，延长电池健康。
